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fisker océan: lede

Date de sortie: 2023
Prix:
À partir de 37,499 $
Puissance:
Transmission intégrale à deux moteurs
Batterie gamme:
jusqu’à 350 miles
0-60 mph :
en 3.6 secondes
Intelligents :
Conduite autonome Intelligent Pilot, écran tactile rotatif.

Le SUV Fisker Ocean arrive et se dirige vers le marché en pleine croissance des SUV électriques. Cela signifie que la concurrence sera féroce et que le Fisker devra offrir quelque chose de spécial. Parce que ça ne va pas être facile de toucher le cœur et l’esprit des conducteurs.

Mais Fisker a beaucoup de choses à offrir, y compris un toit équipé de panneaux solaires, une autonomie de 350 miles, des matériaux recyclés et un prix inférieur à 40,000 XNUMX dollars. Bien qu’il n’y ait pas beaucoup de détails sur la voiture, voici tout ce que nous savons sur la Fisker Ocean jusqu’à présent.

Fisker Ocean : fenêtre de sortie et prix

Les premiers modèles Fisker Ocean devaient arriver vers la fin 2021, ou début 2022 au plus tard. Apparemment, Fisker a sécurisé une « chaîne d’approvisionnement stratégique mondiale et localisée » avec l’espoir qu’elle produira plus d’un million de voitures entre 2020 et 2027.

Cependant, les choses ont maintenant changé et le constructeur automobile a confirmé que la voiture n’entrerait pas en production avant novembre 2022 – après un lancement au salon de l’automobile de Los Angeles en novembre 2021. Les débuts européens ont eu lieu en février 2022 au Mobile World Congress à Barcelone, mais il n’y a pas de mot sur une date de sortie.

Les livraisons devraient commencer avant la fin de l’année prochaine.

L’attente peut être une bonne chose, étant donné qu’il aurait été difficile de préparer ces voitures avant la fin de cette année.

Du point de vue des prix, les choses semblent tout à fait raisonnables. Le Fisker Ocean devrait commencer à 37,499 49,999 $ pour la version de base Ocean Sport. L’Ocean Ultra de la version intermédiaire commence à 68,889 XNUMX $, tandis que l’Ocean Extreme plus haut de gamme commence à XNUMX XNUMX $.

Fisker est également sur le point d’offrir l’Océan par le biais d’un programme de location flexible, garanti par des «frais d’initiation et d’activation» de 2,999 30,000 $. Ce bail offre 250 XNUMX miles par an, comprend l’entretien et le service. Les inscriptions sont ouvertes maintenant, avec un dépôt remboursable de XNUMX $.

Fisker semble avoir tellement confiance en l’Ocean qu’il vient d’annoncer un deuxième véhicule électrique. Le Fisker Pear est attendu en 2024, avec un prix de 29,900 XNUMX $.

Fisker Ocean : Design et intérieur

De l’extérieur, le Fisker Ocean ressemble beaucoup à votre SUV standard. Il peut accueillir confortablement cinq passagers, bien que nous n’ayons pas encore de dimensions spécifiques. De l’extérieur, on dirait qu’il y a beaucoup de place à l’intérieur, et j’espère que cela se traduira également par l’espace du coffre.

Fisker affirme également que la voiture a «la cote de sécurité cinq étoiles la plus élevée», grâce à des poutres de protection contre les chocs latéraux proéminentes. Mais nous n’avons eu aucune déclaration officielle de la National Highway Traffic Safety Administration ou de tout autre organisme de réglementation en charge des tests de collision des voitures.

Comme beaucoup de voitures électriques de nos jours, il y aura un grand panneau de commande à écran tactile de 17.1 pouces sur le tableau de bord, à côté d’un groupe de jauges numériques.

Cet écran a fait ses débuts au salon de l’auto de LA et est capable de basculer entre les orientations paysage et portrait en appuyant sur un bouton, le portrait étant la valeur par défaut. Cependant, cette fonctionnalité particulière ne sera disponible que sur le Fisker Ocean Extreme à 68,889 XNUMX $.

Le Fisker Ocean devrait également être équipé d’un affichage tête haute et d’une sorte de système d’infodivertissement moderne. Les détails à ce sujet sont rares, mais la société a fait allusion à un mode karaoké, similaire à la fonction « Careoke » de Tesla.

L’Ocean devrait également être fabriqué à partir d’une variété de matériaux recyclés, ce qui, selon Fisker, fait de la voiture « le véhicule le plus durable au monde ». Reste à savoir si cela se réalisera, mais nous pouvons toujours nous attendre à un intérieur « 100 % végétalien » et fabriqué à partir de filets de pêche recyclés, de bouteilles, de pneus et de t-shirts usés.

Fisker Ocean : batterie et autonomie

Le Fisker Ocean aura une batterie assez lourde, contenant au moins 80 kWh. La recharge peut être effectuée à des vitesses allant jusqu’à 350 kW, via le réseau d’Electrify America, et restaurera 200 miles d’autonomie en environ 30 minutes.

Selon Fisker, l’Ocean Sport d’entrée de gamme aura une autonomie de 250 miles et utilise un type de batterie lithium-ion phosphate similaire à ceux que Tesla met dans ses propres voitures bas de gamme. Ces batteries, bien que manquant de densité énergétique, sont nettement moins chères et plus stables que les alternatives, et ne nécessitent ni nickel ni cobalt.

Pendant ce temps, l’Ocean Ultra et l’Ocean Extreme offriront respectivement 340 et 350 milles. Ceux-ci utilisent des batteries au lithium-manganèse-oxyde de cobalt.

Fisker a également promis que les panneaux solaires du toit de l’océan offriront une autonomie supplémentaire de 1,000 2.7 milles chaque année, soit une moyenne de XNUMX milles par jour. Cependant, le montant que vous générez dépendra évidemment de la météo et du climat locaux. Parce qu’une personne vivant en Nouvelle-Angleterre n’aura pas autant de soleil qu’une personne vivant en Californie du Sud.

Fisker a déjà parlé de son travail de recherche sur la technologie des batteries à semi-conducteurs, qui est essentiellement le Saint Graal dans le monde des véhicules électriques. En cas de succès (et c’est un gros si), Fisker affirme que la batterie peut récupérer 500 miles d’autonomie en une seule minute. affirmations assez audacieuses, mais ne vous attendez pas à ce que cela se produise de si tôt

Fisker Ocean : performances

Le Fisker Ocean a des performances assez solides pour une voiture de sa taille, ou du moins c’est ce que nous pouvons dire sur la base des spécifications que Fisker a publiées jusqu’à présent. Tous les modèles auront deux moteurs, un sur chaque essieu, tandis qu’il y aura des variantes à deux et quatre roues motrices.

Le modèle le plus puissant est l’Ocean Extreme, qui développe 550 chevaux et peut passer de 0 à 60 en 3.6 secondes. Cela ne battra aucun record, mais c’est quand même un temps impressionnant. Après tout, ce n’est que juste au-delà du modèle Performance Tesla Model Y, qui franchit 60 mph en 3.5 secondes.

L’Ocean Ultra a 540 chevaux et franchit cette vitesse en 3.9 secondes légèrement inférieures, tandis que l’Ocean Sport d’entrée de gamme n’a que 275 chevaux et un temps de 0 à 60 de 6.9 ​​secondes.

Alors que l’Ocean Sport n’a qu’un seul moteur de roue avant, l’Ultra et l’Extreme offriront une configuration AWD à deux moteurs.

Fisker Ocean : fonctionnalités autonomes

Les modèles Fisker Ocean Extreme et One devraient inclure le système d’assistance à la conduite autonome Fisker Intelligent Pilot, conçu pour améliorer la sécurité et le confort du conducteur sur la route. Celui-ci est alimenté par un « Digital Radar System », composé de capteurs radar avant et arrière, de capteurs à ultrasons, de cinq caméras extérieures et d’une dernière caméra pour surveiller l’attention du conducteur.

Fisker affirme que ce système peut mieux différencier les objets et les piétons, par rapport au radar analogique, et avec une plus grande précision pour démarrer. il est également capable de déterminer des objets de différentes tailles se déplaçant à différentes vitesses, plutôt que comme un gros obstacle.

Les caractéristiques mentionnées par le constructeur automobile comprennent le freinage d’urgence, l’avertissement de collision, l’assistance au maintien de voie, l’assistance à la vitesse, l’évitement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Une vue panoramique 360D à 3 degrés, des avertissements d’ouverture de porte, des détecteurs de places de stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif et une fonctionnalité de stationnement automatique sont également à venir.

Fisker Ocean : perspectives

Il semble que chaque constructeur automobile vise le marché des SUV électriques, y compris les constructeurs automobiles haut de gamme comme Porsche et Bentley. Alors, le nouveau venu Fisker va-t-il pouvoir rivaliser avec les marques qui ont mis des décennies à s’imposer ? Ce n’est pas encore clair.

Et nous ne pouvons rien dire de définitif jusqu’à ce que nous en sachions plus sur la voiture. Mais d’après ce que nous savons en ce moment, le Fisker Ocean coche toutes les bonnes cases. Longue portée ? Vérifier. Abordabilité ? Revérifier. Le luxe? Cela semble certainement être le cas.

C’est certainement une voiture à surveiller au fil du temps. Malheureusement, le fait que les livraisons n’auront pas lieu avant 2023 signifie qu’il y aura beaucoup de concurrence féroce. Espérons que le prix de départ inférieur à 40 XNUMX $ de la Fisker Ocean, qui en fait l’une des voitures électriques les moins chères, suffira à la faire se démarquer parmi certaines des alternatives les plus chères du marché.

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